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此外，随着5G室内数字系统应用场景多样化，未来的5G车站除了可以满足大量人群场景下的高速上网、随时随地移动支付的需求外，还可以支持4K高清视频通话体验、超高清多路视频回传等业务，为旅客带来更美好的出行体验。华为无线网络首席营销官周跃峰说，5G来了以后，对云业务将有极大帮助，或许未来火车站智能化水平将超出人们的想象。

针对5G网络建设成本高的问题，中国铁塔股份有限公司副总经理顾晓敏认为，相比4G，5G频率高，基站更密集，对网络规划、基站选址、设施建设、电力保障等都提出了更高要求。投资规模十分巨大，行业推进提速降费、携号转网、普遍服务的任务也十分艰巨。“需要更好地发挥标准化工作在助推创新发展、降低行业成本、支撑产业协同方面的作用，也需要更好发挥中国铁塔的统筹共享作用，深挖共享潜力，释放共享红利，快速经济高效地建设5G基础设施。”

面对小股东尖锐提问，董事长曹永贵表情坦然。他坦率的承认：“公司白银自给率约6%。我们已有战略规划，未来3年通过外延并购、自主勘探等方式，将自给率提高到50%以上。”公告显示，2017年公司对外并购动作频频。去年7月份，公司启动收购西藏俊龙矿业有限公司100%股权事项。去年12月份，公司参与竞购西藏金和矿业有限公司34%股权。

从基金管理机构的角度来看，剔除纳入统计的被动权益类基金数量不足3只的公司后，2016—2018年被动权益类基金平均收益率为正的基金公司只有两家，方正富邦基金以2.43%的平均收益率排在首位，国金基金平均收益率为0.01%，位居第二。而居尾的是新华基金，平均收益率为-39.44%。其次是融通基金，平均收益率为-37.18%。

环保影响弱化 钢焦博弈激烈目前全国各地均出台了环保政策，政策之间却略有差异，但整体执行情况远不及去年同期，相对较高的利润驱使焦企开工率居高不下，焦企开工率相对去年同期处于较高水平。但进入采暖季之后钢价开始迅速下跌，钢厂焦炭库存也有积累趋势。据Mysteel统计全国110家钢厂样本，截至11月30日，焦炭库存432.87万吨，周环比增5.13万吨；平均可用天数13.97天，周环比增0.21天。但焦炭港口库存仍有小幅回落，截至11月30日，焦炭港口库存为146万吨，周环比减少12.5万吨。其中，天津港库存为51万吨，周环比减少1万吨；连云港库存为5万吨，周环比较少3.5万吨；日照港库存为90万吨，周环比减少8万吨。总体来看，焦炭现阶段的库存并没有处于高位。

瑞银发表报告称，裕元集团（00551）第叁季度OEM业务实现正面销量增长，可能表示已经迎来了迎来转折点，管理层称第四季度开始来自主要客户的订单可能会增加。该行表示，集团销量的增长主要得益于使用率提升和货币贬值，但是劳工成本上升部分抵销相关正面因素。OEM利润率持续受压，收入同比下跌3%，不过幅度较第一季度和第二季度的分别下跌7%和4%而言有所改善。