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位于郑州的中铁工程装备集团有限公司，紧盯市场需求突破“卡脖子”技术，成功研制马蹄形盾构机，建成掘进机云计算平台、大数据中心，实现智能掘进、安全预警。针对大变形、岩爆、突泥突水、高地温、高寒等极端工况，启动极端装备研制。位于湖南的中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学集结力量攻坚克难，成功推动中国磁浮从技术研发到商业应用。眼下，时速160公里的2.0版商用磁浮列车成功下线，时速200公里的3.0版的磁浮列车正在研制。

第二，大幅度提高既有线车辆的舒适度，让乘客享受和高铁差不多的体验。“绿巨人”的客车车厢内饰与“复兴号”的其他车型没有差异，全车WiFi覆盖，票价则与普客基本一样；此外，由于客车下面没有电机，所以车厢内比动力分散式的列车更安静，而且每节车厢的载客量多20%。

六、上述各类机构发起或参与市场化债转股的，应按照相关规定向积极稳妥降低企业杠杆率工作部际联席会议（以下简称联席会议）办公室报送项目信息。联席会议办公室根据《指导意见》和《关于做好市场化债转股项目信息报送平台上线相关工作的通知》（发改办财金〔2018〕862号）对市场化债转股项目信息进行管理，并会同相关部门开展监督检查，确保项目合法合规。

87家基金公司齐减仓为市场反弹预留加仓空间近一个月时间内，选择减仓成为了众多基金公司的主流操作。部分旗下基金较少的基金公司，减仓动作果断，在短短一个月的时间内持股仓位快速下降近20个百分点，为后续市场反弹时公募基金的加仓预留了更大空间。《证券日报》记者注意到，从5月19日至6月18日，在拥有开放式基金产品的127家基金公司中，有87家基金公司一致选择了减仓，39家基金公司选择了在此期间加仓，另有1家基金公司仓位保持不变。众多基金公司在近期集体减仓，也与此前较高的仓位有关，经历了今年一季度A股市场大涨，众多权益基金的持股仓位都处在较高水平。

“4月份可能迎来利率债行情。”何谦说。在何谦看来，利率债的性价比正在提升。他表示，虽然10年国开债的性价比较高，但是整个一季度没有上涨，这主要是因为市场的整体风险偏好较高。“在这样的市场环境下，很多债券本身既有票息价值还有交易价值。”何谦说，“近期，美债在一个月内下行了40个BP，中美利差进一步走阔，再加上3月信贷数据未必达到预期，因而利率债4月可能会有比较好的投资时机。

此前还有媒体报道称，她还投资了美国新媒体创业公司Axios，并对BuzzFeed表现出兴趣。不仅涉足媒体行业，鲍威尔还将触角伸到了影视和体育等领域。2016年10月，据科技媒体Recode报道称，劳伦·鲍威尔·乔布斯目前正在投资一家名叫Anonymous Content的电影工作室，后者成立于1999年，制作了《Spotlight》《The Revenant》等影片以及电视节目《Mr． Robot》。